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　　　　在来华直接投资方面，2024年，在来华股权性质直接投资中，新增资本金流入908亿美元，其中四季度流入规模较前三个季度明显增长。“考虑到境外融资成本相对较高、境内融资便利度上升等因素，部分外商投资企业倾向于增加本地融资、减少或偿还境外贷款，来华债务性质直接投资呈现阶段性净流出。”李斌？强调，当前我国高质量发展持续推进，科技创新和产业创新融合发展，在更加积极有为的宏观政策推动下，经济回暖向好态势将进一步巩固，我国国际收支有望继续保持基本平衡态势。

对比去年的以旧换新政策，今年的政策将汽车报废更新范围，从国三及以下排放标准燃油乘用车，扩大至符合条件的国四排放标准燃油乘用车。这是我国首次将个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。通过放宽报废换新车型范围与标准，今年将新增符合报废换新政策补贴申领条件的国四排放标准燃油乘用车超千万辆，新增新能源乘用车超百万辆，加上现存的国三及以下排放标准燃油乘用车约1200万辆，这意味着，今年已有2300万辆以上的乘用车符合申请报废补贴要求。显然，这为拓展今年车市潜在增量空间，保持汽车产业量的合理增长与质的有效提升，扎实推动经济社会高质量发展，注入了更多确定性。

　　　　本次比赛，高亭宇的成绩并不理想，但让他欣慰的是，目前这支中国速滑队终于不用完全依靠自己去冲击大赛奖牌了。从2017札幌亚冬会上为中国队夺得该届亚冬会唯一一枚速滑项目金牌，到2018平昌冬奥会上，为中国队夺得在该届冬奥会上唯一一枚速滑项目奖牌，再到2022北京冬奥会上，夺得中国速滑唯一一枚金牌，高亭宇在很长一段时间里，都是中国速度滑冰队冲击国际大赛奖牌的“独苗”。但这一状况终于有所改观，从上个赛季开始，中国速滑队以宁忠岩、韩梅为代表的队员加速成长，国际比赛的成绩也在不断提升。