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虽然整体成绩喜人，但新能源汽车出口仍然危机四伏。国际智能运载科技协会秘书长张翔指出，2024年我国新能源汽车出口主要有两大特征：第一，受欧美贸易保护主义影响，新能源汽车出口整体增速放缓；第二，插混车型成出口新亮点。数据显示，2024年插混车型出口29.7万辆，同比增长1.9倍，但纯电动汽车出口98.7万辆，同比下滑10.4％。“海外市场充电基础设施尚不完善，不利于纯电动汽车市场发展，但不影响插混车型出口，插混车型将成为中国新能源汽车出口的新机遇。”张翔说道。
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浙江吉利控股集团有限公司总裁、极氪科技集团CEO安聪慧向《证券日报》记者表示：“战略合并后，公司的研发投入将显著降低，资金利用效率也将进一步提高。此外，战略合并还将在规模化的采购、制造、营销端中后台的共享、服务、物流等多个领域开始创造价值。”
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