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　　　　“欧盟希望来自中国的汽车产业投资，但是也有很多顾虑。”中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红指出：“希望中国电动汽车去，但是不希望快速做大；希望通过产业投资增加就业、带来技术转移，但是不希望在当地成为主导。”奇瑞董事长尹同跃在谈及中国品牌“出海”时提醒道：“中国汽车公司在海外是做客的，不能反客为主。”

殊不知，上述说法对不了解情况的车主会起到误导作用。事实上，电池编码提高了非法改装的技术门槛。根据《公告》中提到的强制性国家标准之一、《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》规定，电池组应具有唯一性编码，需要具备互认协同充电功能，以降低充电装置不匹配给电池组充电带来的风险。

　　　　技术的发展趋势，似乎让人们长久以来的争执失去了方向。但是，人工翻译所带来的“不确定性”的魅力，是机器翻译无法实现的。即便是最新版本的人工智能，能够模仿某位译者的语言风格翻译新书，这种模仿也能因为“高度还原”而过犹不及——比如，很多大翻译家也会犯错，或为了追求语言美感而牺牲部分精准性，但机器恐怕很难产生“美丽的错误”。