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　　　　日前，韩国现代汽车表示，现代和起亚携手宝马、通用、本田、奔驰、斯泰兰蒂斯、丰田等全球汽车巨头合作成立的电动汽车充电合资企业“Ionna”在美国北卡罗来纳州的达勒姆总部举行开业仪式，开始在全美部署充电网络。该公司目标到2025年底在全美安装超过1000个充电桩，并制定了到2030年部署超过3万个充电站的长期目标。（界面新闻）

然而，尽管方诺在AI“伙伴”那里得到情感慰藉，她却刻意与AI保持着距离，提醒自己不要将其视为真正的朋友。“我知道对面只是一个机器，它更像是一个有回应的树洞，一个可以倾诉心声的地方。”她深知AI虽能倾听，却无情感。“如果AI全面渗透我的情感领域，那思维决策可能也会因此受到影响。”

　　　　蛇年伊始，新能源汽车的下半场激战就上了强度，智驾领域成为车企竞相角逐的核心战场。短短两天内，三个品牌先后吹响“普及全民智驾”的号角，比亚迪更是以7万元级别的智驾车价格，引发“智驾平权”的热议。然而，在这一片喧嚣之中，对于智驾“凑合能用”与“好用”的探讨，却如暗流涌动，揭示出行业发展的复杂面。