香港最快最准资料免费新闻开放版V10.9.10(2025已更新)—湖北之窗
不过,按照2025年欧盟碳排放新规,各大车企在欧盟区域可能要想方设法提升旗下电动汽车销量了。毕竟根据新规,车企旗下的乘用车平均二氧化碳排放量需降至93.6克/公里(WLTP标准),轻型商用车需降至153.9克/公里。如果超过规定数值,车企可能将面临巨额罚款。在这种情况下,高排放车企要么从其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度,要么努力提升电动汽车销量。
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探索具有变革性的基础研究来解决实际问题,开展“分子-机制-材料-器件”的全链条工作,是该团队始终坚定的目标。目前,团队正在开展锂离子载体分子的宏量制备,与国际顶尖电池企业合作,力争将技术转化为产品和商品,助力国家在新能源领域的引领性发展。
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