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　　　　作为中华优秀传统文化传承发展工程的重点项目之一，《中华传统文化百部经典》编纂工作自2016年以来秉持“激活经典、熔古铸今、立足学术、面向大众”的宗旨，已完成80部著作的编辑出版。由浙江大学教授崔富章解读，王能宪、骆玉明、张亚新3位学者审订的《嵇康集》项目成果即将面世。

本年度最引人注目的书画展有两个，5月18日至8月18日在南京博物院举办的“无尽藏——苏轼的书画艺术精神”特展汇聚了150余件（套）书画珍品。另一个是搬迁至上海博物馆东馆的历代书法和绘画馆于11月13日全新开放。在4000平方米的展厅中，按书法馆、绘画馆、海上书画馆三大展陈空间展出了总计315件（196套）作品，几乎集结了历代书法和绘画流派，既有经典风格，又有重点画家的重点代表作，有些是多年来第一次露面，有些则是艺术家的存世孤品。

　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。