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太力科技在问询回复中提到，2013—2018年，行业竞争激烈，公司尚未形成品牌优势，毛利率较低。同时，销售渠道以传统为主，销售规模较小。另外，生产成本及期间费用高企。在产品研发方面，公司2015年以来持续加强研发人员的培养，逐步建立了一支专职研发人员队伍，对研发人员的薪酬投入逐步上涨；2014年以来公司持续增加对各销售渠道的投入等。因此，前期人才及资产投入增加进一步挤压了公司的利润空间。公司2019年开始盈利主要是由于公司推出差异化产品、市场拓展成效显著、品牌影响力提升、自动化生产降本增效导致盈利能力大幅度提升。
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通过“路权”的再分配，电动自行车不用再去占用其他车道甚至人行道。而部分城市早期的道路规划时，没有开辟专门的非机动车道，后期的建设速度，也很难跟上电动车保有量的增长速度，这是当下各地都频发停放与通行乱象的原因之一。现在，还有其他地方有关部门也回应，也将准备规划独立非机动车道。
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