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　　　　“这两件事看似独立，实则反映了日系车企面对全球汽车产业深度变革的两种不同转型路径：丰田选择‘单兵突进’，以独资模式深度绑定中国市场。而本田与日产通过合并应对电动化冲击，随着这一尝试宣告夭折，传统联盟模式的不足进一步显露。”业内受访人士对《中国经营报》记者表示，当汽车产业电动化转型从“技术竞赛”升级为“生态战争”，唯有打破组织惯性、重构价值网络的车企，方能在这场变革中赢得新生。

卢建军介绍：“‘攀登计划’并不是传统实践中的‘广撒网’模式，在实践企业确定、参加人员遴选上都有专门的考量。实践单位主要选择大院大所、头部国有企业，以及一些影响力大的商会。归根结底，就是围绕着战略新兴产业的企业开展实践，努力引领学生们去聚焦‘国之大者’。”

　　　　4月20日马斯克宣布推迟访印，迅速成为印度此次大选的热门议题，印度各反对党纷纷就此对莫迪政府发起猛烈舆论攻势。反对党湿婆神军党的议员查图维迪表示，马斯克推迟访问就是不想被莫迪裹挟，为印度人民党站台。另一个反对党印度国大党秘书长拉梅什则发文称，马斯克已经把形势看得很清楚了，他知道印度民众会怎么投票，“届时印度新政府将更积极地推广电动汽车”。