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　　　　另一个将影响郑州日产将来发展道路的因素是，河南省是否会重新考量郑州日产对于本省汽车产业发展的影响。虽然近几年不少车企在河南建立了生产基地，但河南本省汽车企业实力有限，郑州日产作为最“资深”的合资车企，将来是否会被河南国资再接手，这一可能性仍然存在。（经济观察网 记者 刘晓林）

在场地设施方面，速滑馆的冰面已顺利完成亚冬会logo的铺设，冰面技术点线的测量工作也已结束，移动式保护垫系统安装到位。所有场地条件均达到国际比赛标准，完全能够满足亚冬会正赛的使用需求；在器材设备方面，本次测试赛将全面采用亚冬会正赛计时计分系统以及相关竞赛器材，且计时计分系统已成功通过一致性测试，确保其精准度和稳定性；在竞赛形式上，本次测试赛严格依照正赛2月8日至9日的比赛赛程进行，完全以实战标准进行练兵。比赛时间时长、项目设置、赛程排序、参赛队伍数量以及运动员人数，均与正赛保持一致。

　　　　其四，要明确升级基本路线。目前国内制氢方式以电解水制氢、化石燃料制氢为主，氢气年产量中高达九成以上为灰氢，应积极推动制氢方式向绿氢方向转变，为此有必要在目前的京津冀、长三角和珠三角三大氢能产业区开辟绿氢研发与制造基地，政策上对绿氢进行重点倾斜，同时将绿氢开发占比指标分解到全国各地。此外，除政策性金融领域通过设立重大专项、产业基金等产品对氢能建设进行支持外，要重点创新绿色金融产品，如将绿氢技术纳入绿色信贷及绿色债券的指导目录，在碳交易市场搭建绿氢板块的交易评价机制等。