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　　　　相比之下，其他车企旗下纯电动汽车销量增长强劲，例如现代汽车集团。2024年，该集团在美国售出的纯电动汽车首次突破10万辆大关，达到约12.4万辆，在该细分领域成为仅次于特斯拉的第二大畅销车企。热销车型包括现代Ioniq 5、起亚EV9等。

目前，各大企业和机构都在大力推动芯粒技术在汽车领域的应用和发展。2022年3月，英特尔、超威半导体（AMD）、ARM、高通、三星、台积电、谷歌云、Meta和微软等公司联合推出的Die-to-Die互连标准，主要目的是统一芯粒之间的互连接口标准，打造一个开放性的生态系统。2024年1月，包括丰田、日产、本田在内的12家日本汽车制造商、零部件供应商和半导体公司组建先进汽车芯片研发联盟，重点是利用芯粒技术开发下一代汽车SoC。

　　　　学生旅客 胡劲松：以前修改乘车优惠区间的流程还是挺复杂的，需要上交学生证，还有一些相关的证明文件给学校，等学校的审核通过，盖章。弄完这些之后，我们自己还需要到车站的人工窗口进行核验，才能使用这个学生票的优惠。现在，只需要自己在App上修改，然后提交就可以了，相比以前真的方便蛮多的。