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　　　　网上多数声音认为，平台企业为灵活就业者、新业态就业者缴纳社保，有助于维护劳动者权益、促进社会公平，是企业履行社会责任的表现。不过，也有媒体在采访中发现，一线骑手对缴纳社保一事态度不一，如果可以选择，并非所有人都想以同样的方式缴纳社保。比如，有骑手担心社保“缴费太高、负担不起”，不希望自己的直接收入变少；也有人担心未来改变行业之后续不上社保，难以满足最低缴费年限的要求，即便交了钱也起不到养老的作用。

△警方提供的案件笔录接警后，常州市公安局金坛分局立即对相关数据进行分析追踪，发现仅金坛区就有50多部老人机被人非法远程控制，“自动订购”了增值业务，而这些手机的网络数据都指向一台架设在深圳的服务器。警方随即赶赴深圳，将服务器控制人欧阳某某等人抓获，并第一时间提取服务器数据，将服务器关闭。随着调查的深入，警方发现，全国竟有98万部手机，存在非机主本人订购额外增值业务的情况，涉案金额高达565万元。

　　　　对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。