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　　　　眼下，余村正朝着创建全国首个全要素“零碳乡村”发力：全国首个《零碳乡村评价标准》对外发布；全国首个乡村零碳公园开园；“余村印象”图书馆设有导光筒等系统、安装储能电池，引入光储直柔技术，实现全生命周期零碳排放；村中大草坪上的零碳树，顶部用光伏薄膜采集太阳能，白天吸能，晚上发光，在夜色里独成一景，成为零碳打卡地；通村绿道上安装的智跑打卡装置，打开小程序就可查询自己的低碳出行数据，“骑行消碳”等生活方式在村内已成常态；游步道上设置的智能AI语音垃圾桶，提示游客和村民把垃圾分类；村内的18个快充桩去年累计充电量超过45万千瓦时，429户家庭实现绿色电力全覆盖……

除了技术上的联动复用，商业版图上的拓展延伸，也是车企入局的重要考量因素。香港瞻行资本创始人、原自动驾驶公司联合创始人詹培勋指出，汽车作为大宗消费品，其更换频率通常在5～8年之间，这一消费频率并不算高。特别是当下飞机、高铁甚至飞行汽车也指日可待，出行方式日渐多元化，车企如何继续获得大规模生产效应，来创造更大的商业价值呢？

　　　　值得注意的是，政策端已有相关指引。2024年1月《关于促进即时配送行业高质量发展的指导意见》发布，引导即时配送平台企业加快技术进步，探索自动配送车、无人机等新型配送模式，拓展智慧化、商业化应用场景。2024年10月《全国智慧农业行动计划（2024—2028年）》发布，智慧农场，重点应用环境监测调控、水肥药精准管理、智能植保、无人巡检运输、智能农机等技术装备。