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车企跨界人形机器人不仅是技术延伸,更是对未来智能生态的战略卡位。随着技术迭代与成本下探,这一赛道或将成为汽车行业转型的“第二增长曲线”,但其商业化落地仍需跨越技术、成本与市场的三重门槛。太平洋证券分析师崔文娟认为,车企入局人形机器人领域可以实现技术同源,将车端算法复用到人形机器人上,预计未来随着更多企业的加入,人形机器人产业链将更加完善,商业化落地的可能性也将提高。
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作为大气主要成分的氮气,是最廉价且丰富的氮源。然而,由于其具有化学惰性,以氮气为原料合成含氮化合物极其困难,几乎所有人工合成的含氮有机物均以氨为氮源。目前,工业合成氨过程是唯一以氮气为原料的商业化过程。该过程需要高温、高压等苛刻条件,是典型的高能耗过程。因此,发展温和条件下直接以氮气为氮源合成含氮有机物的方法至关重要,这将有望实现含氮有机物的绿色、可持续合成工艺。
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