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财报显示，2024年，蔚来研发费用同比增长9.2%，环比增长3.1%；销售、一般及行政费用同比增长13.9%。蔚来方面表示，费用增长主要由于销售职能的人员成本增加，以及新产品发布的相关销售及营销活动的增加。品牌不断增多，蔚来的盈利时间却被推后。2023年，李斌表示“年内实现盈利”，但未能如愿。2025年初，李斌表示，“2025年销量同比100%增长、力争在2025年四季度实现单季度盈利”。
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杜甫看不到遥远的江河之源，被朝廷遗忘在萧森的巫峡；秦观看得到郴江在远方汇入湘水，却依然被抛弃在迷蒙的雾夜。无论看见或看不见，河流的远方除了感伤孤独以外，能安放一种从容静谧乃至优雅闲和的情绪吗？不妨读一读李颀的《琴歌》：
2025年澳门天天开彩随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。
