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　　　　“我从小就在外面四处踢球，我接触过水平很高的，我有队友进过国少、国青，他们是有天赋的，从小就很突出，我只有特别努力训练，才有可能去踢职业。”尹建雷告诉中青报·中青网记者，“来哈一职之前总觉得憋得慌，怕自己踢不出来，所以特别想去一个更好的锻炼平台，去尝试走职业足球的道路，就算最后不能踢到职业队，我也要付出自己全部的努力才不会觉得亏心。”

值得一提的是，首家在中国独资的汽车品牌为特斯拉，其搭建的供应链体系等也成为雷克萨斯借鉴的案例。业内人士认为，独资在中国生产研发新能源车型，一方面能充分利用本土新能源供应链获得更多技术优势，同时也能降低运输和关税成本；另一方面，本土化研发能帮助雷克萨斯开发出更适合中国市场的产品，中国市场将是雷克萨斯最好的测试场。丰田汽车方面也表示，中国市场是以纯电动汽车为代表的新能源汽车实际需求最旺盛、相关技术引领全球发展的市场，新公司研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，将中国客户的期待以中国速度反映到产品中。

　　　　“同时，应建立规范的售卖规则和退款机制。平台和酒店应细化和完善服务流程和政策规定，对于无法满足宾客需求或消费者计划变动等情况引发的退款情况，要及时规范处理，给消费者带来更好的体验，为未来消费积累市场基础。”谷慧敏表示。