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　　　　在三峡文物保护中，白鹤梁水下原址保护工程是难度最大、科技含量最高、投资最多的项目。白鹤梁题刻原址核心区以“无压容器”的保存方式，在长江水下40米的深水中，修建一个椭圆形罩体，将白鹤梁题刻保存其间，实现了白鹤梁题刻的原址原貌保护和观赏，成为国内外同类文化遗产成功保护的范例。

动力方面，新车依旧搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率286马力，最大扭矩450牛·米，传动系统匹配采埃孚的8AT变速箱，并配备全时四轮驱动系统和手动双速分动箱。底盘采用五连杆前后悬架排列方式，悬架可上下移动超过585毫米，配备强大的Brembo制动器和精准的循环球转向系统。

　　　　沉淀井又深又黑，墙壁潮湿斑驳，狭窄的空间压得人喘不过气。陈遥左脚踩、右脚探，确保每一步都踩实，慢慢地从10节湿滑冰冷的爬梯爬下去。春寒料峭，沉淀井内部的气温逼近0摄氏度，下到井底，从出水口涌入的寒风带起了一阵阵腥臭味，给他来了一个结实的“下马威”。双脚刚试探着在井底踩稳，淤积物腐败产生的一个个黑色气泡就“咕嘟咕嘟”争抢着蹿上水面，臭味随之扑面而来，尽管戴着防毒面具，也令人头晕反胃。