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　　　　张默告诉记者，事情发生当天她们就向当地相关部门投诉，但由于她们在支付定金时未签订正式合同，也未要求对方出示旅行社的相关证件，维权之路困难重重。“投诉无果后，我们选择了报警，但对方还是拒绝退款并拒接警方电话。目前，我们正考虑通过诉讼方式维护自身合法权益。”

然后，来自中国的“特立独行者”进入菲市场。入门级、中端、高端，它们将目光投向所有档次的手机。撇开不同寻常的营销方法不谈，“中国手机”也经历自己的磨难时期。它们必须摆脱劣质、厚实和笨重的名声。不过，进化不可避免，中国手机的进化速度创下纪录。很快，随着质量问题得到解决，同时保持一贯的便宜价格，“中国制造”的标签不再成为问题。中国手机品牌在创新方面处于领先地位：4G网络、全高清屏幕、环绕立体声扬声器、大容量电池，所有这些都是中国品牌向大众消费者提供的功能。

　　　　不过，此次合并终止并不能逆转全球汽车产业整合的大势。当前，汽车产业电动化、智能化转型加速，市场竞争日益激烈，传统汽车制造商面临重大挑战。研发电动汽车的电池技术、自动驾驶技术等需要巨额资金与大量人力投入，很多车企仅靠单打独斗无法负担高昂的研发费用，整合资源成为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供应链、降低采购成本，提高市场竞争力。例如，大众集团通过整合旗下品牌资源并与中国企业合作，在电动化转型上取得显著进展，旗下多款电动汽车已在市场上崭露头角。此前，美国通用汽车公司与福特汽车公司也曾发布联合声明称，两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术成本，以应对市场挑战。