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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-21 09:27:31 点击:35344次

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    四是电动汽车竞争加剧,传统车企优势不再。欧洲汽车制造商曾凭借精湛工艺、卓越性能和经典品牌形象,在全球市场占据重要地位。但是,欧洲传统车企在转型过程中反应迟缓,特别是在电动汽车领域大为落后。尽管大众、宝马和奔驰等在电动汽车领域已加大投入,推出了多款纯电车型,但产品缺乏革命性创新,充电网络建设和软件体验也明显落后,使其难以继续发挥原有优势。

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研究生在读期间的王兴兴就展现出前卫创新的思想。据他的同学回忆,在“信号系统”专业课上,王兴兴对智能驾驶阐述了自己的观点,“现在的交通状态,大家在等绿灯起步的时候,后面的车看到前面车起步了才会跟着起步,这样每辆车都会延迟起步,导致了拥堵。如果我们利用各种传感器配合,实现车辆自动驾驶,那么绿灯亮时,所有等红灯的车子就能同时起步,就可以避免拥堵”。

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    值得一提的是,随着竞争加剧,平价电动汽车正在成为欧美车企的“新宠”,市场对于成本相对较低的磷酸铁锂电池需求急剧攀升,在这方面具有技术优势的中国电池厂商受到关注。在美国,由于众所周知的原因,中国电池厂商建厂受限,因此采用了技术授权的模式。福特正在密歇根州建设的电池工厂计划2026年开始投产磷酸铁锂电池,采用的就是宁德时代的技术。通用汽车此前同样宣布将采用磷酸铁锂电池技术,以降低电动汽车成本。在美国,宁德时代与通用汽车同样传出了技术授权合作的风声。此外,宁德时代还与特斯拉达成合作,在特斯拉美国内华达州电池工厂帮助其扩建储能电池生产线。

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