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　　　　克莉丝汀的业绩在近十年间走上了下坡路。财报显示，2013年至2021年，克莉丝汀已连续9年亏损。其中2019年、2020年、2021年、2022年上半年归母净利润分别为-2.24亿元、-1.1亿元、-1.7亿元和-0.73万元。

当前，丰田在中国正面临着与日俱增的市场竞争压力。为此，2025年伊始，丰田就对中国管理层进行了大规模的人事调整。另外，就在2月5日，丰田宣布与上海市政府达成战略合作，将在上海市金山区独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发和生产公司，计划2027年投产，产能规划10万辆。这标志着雷克萨斯品牌将首次在中国实现本土化生产。同日，丰田宣布，其位于美国北卡罗来纳州的电池工厂生产工作准备完毕，将于4月开始面向北美市场供应电池，支撑其电动化转型战略。

　　　　在企业外延扩张的同时，田利辉认为，“蛇吞象”也伴随着诸多风险，由于收购方往往需要通过财务杠杆筹集收购资金，这会在收购后的数年内带来偿还本金和利息的压力。如果整合效果不如预期，依靠企业经营利润偿还并购贷款本金可能会很困难，从而带来较大的财务负担及风险。