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　　　　在业内人士看来，ETF已成为当前市场最重要的增量资金来源。华泰证券研报显示，ETF已成为公募基金规模的核心增量，步入行业“舞台中央”。本轮ETF发展是多重因素共振、有较强的持续性，ETF加速发展期已至。政策明确鼓励支持ETF发展，同时，在优质资产较为稀缺的当下，ETF相对主动权益类基金优势明显，成为重要的配置工具。

微信公众号“南工学生会”在《没有10号线怎么回南工大？》一文中介绍，可以从南京南站地铁站乘坐3号线（林场方向）出发到大行宫地铁站，站内换乘2号线（鱼嘴方向）乘坐至汉中门，从2号口出来步行到虎踞路·汉中门公交站，乘坐D15路公交到达南京工业大学江浦校区南公交站；还可以从南京南站地铁站乘坐S3号线（高家冲方向）到油坊桥地铁站，站内换乘2号线（经天路方向）到达兴隆大街，从2号口出来步行至兴隆大街江东中路站，乘坐512路到天浦路西公交站下车，步行到南工大等。

　　　　与通用芯粒相比，车规级芯粒需要充分考虑芯粒在汽车上应用的实际需求。只有有效开展车规级芯粒的标准化工作，才能更好地满足汽车技术和产业发展需要。据悉，国家新能源汽车技术创新中心计划联合清华大学、北京大学、中山大学、哈尔滨工业大学、中科院计算技术研究所等单位组建了车规级芯粒系统芯片专业委员会，秘书处单位为国家新能源汽车技术创新中心，在现有的以高校院所为主的成员单位基础上，广泛邀请整车、芯片、基础软件、工具等企业单位和检测认证机构等事业单位，共同把控标准发展规划，制定系列标准。