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为了促进宇宙飞行的商业化,NASA早在10年前就已经开始分别为SpaceX与波音注资。法新社称,波音公司曾深度参与过阿波罗登月计划,并参与建设了国际空间站上的诸多模块。但彼时的SpaceX还被业界视作“门外汉”,所得到的财政支持远低于波音。作为“后起之秀”,SpaceX早在2012年就专注于为国际空间站提供支持与补给,该公司的飞船在过去4年更是“垄断”了空间站的载人运输服务。“星际客机”出故障后,美国社交媒体平台被各种词条刷屏,譬如“波音犯下最大失误”“马斯克赢麻了”等。NASA公布最新决策后,SpaceX的首席运营官在社交平台X上表示:“我方已做好支持NASA的一切准备。”
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从总装恢复到最终点火发射,中国航天科技集团八院试验队需要围绕神舟飞船开展6个阶段共215个工作项目。特别是推进舱上有极性安装要求的设备66台、整舱测温点100多个、保护件160多个、接插件570多个,对推进舱的总装操作提出了极高要求。针对高危易错的风险,科研人员重点关注产品最终状态的符合性和稳定性,逐项把关、不漏疑点,精细操作、精心实施,确保神舟飞船飞得平稳、飞得可靠。
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