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　　　　智能化已成为汽车产业转型升级的重要方向，头部企业纷纷加快步伐。以比亚迪为例，其即将发布的“天神之眼”高阶智能驾驶系统计划在未来两年内覆盖海洋、王朝等系列20万元以下的车型，以推动高速导航辅助驾驶（NOA）功能的普及。与此同时，华为乾崑智驾、小米HAD超级智驾等技术方案亦加速布局，力争于2025年实现城市NOA功能的规模化落地。

这样的追问很有现实意义。新质生产力本质是先进生产力，不争先就难领先。在这个意义上，不少地方以杭州为标尺进行对照，敢于自问、勇于反思、善找差距，同样令人钦佩。新时代以来，各地在发展中相互学习、相互借鉴，甚至相互较劲，形成适度、良性竞争格局，已经成为促进高质量发展的重要动力源。

　　　　比亚迪“天神之眼”共包含三套技术方案，分别为“天神之眼”A—高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、“天神之眼”B—高阶智驾激光版（DiPilot 300）及“天神之眼”C—高阶智驾三目版（DiPilot 100）。比亚迪相关负责人透露，“天神之眼”A将主要应用在仰望品牌、“天神之眼”B主要应用在腾势及比亚迪品牌，“天神之眼”C则搭载于比亚迪品牌。