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中国青年报客户端讯（朱萌 中青报·中青网记者 周围围）1月28日，农历除夕，国家能源集团神东矿区一片喜庆祥和的景象。千家万户贴春联、挂灯笼，张灯结彩迎新春。地层深处的上湾煤矿22106综采工作面，却是另一番忙碌景象。轰隆隆的采煤机与黑色煤壁激烈碰撞，一块块乌黑发亮的煤炭顺势滑落。
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不过，此次合并终止并不能逆转全球汽车产业整合的大势。当前，汽车产业电动化、智能化转型加速，市场竞争日益激烈，传统汽车制造商面临重大挑战。研发电动汽车的电池技术、自动驾驶技术等需要巨额资金与大量人力投入，很多车企仅靠单打独斗无法负担高昂的研发费用，整合资源成为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供应链、降低采购成本，提高市场竞争力。例如，大众集团通过整合旗下品牌资源并与中国企业合作，在电动化转型上取得显著进展，旗下多款电动汽车已在市场上崭露头角。此前，美国通用汽车公司与福特汽车公司也曾发布联合声明称，两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术成本，以应对市场挑战。
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