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持续的车市价格战,让主销燃油车的合资品牌持续减量。数据显示,今年前11个月,燃油车销量1035万辆,同比下滑12.7%,市场份额同比减少12.1个点。燃油车市场份额缩减的同时,比亚迪等车企在混合动力车型方面的持续狂奔,让燃油车市场的竞争进一步加剧。据统计,今年前11个月,日系品牌销量同比减少49万辆、美系品牌同比减少39万辆、德系品牌同比减少32万辆。
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为确保汽车可靠性,全球主要汽车主机厂通常采用“三高”试验技术,即高温、高寒和高海拔测试对汽车在极端环境的设计性能可靠性进行验证。随着中国汽车工业的不断发展完善,我国汽车测试场所和规范也经历了长足发展。此外在新疆吐鲁番,由中国汽车技术研究中心建设,配备高速环道、耐久路、坡道等设施的中汽中心吐鲁番试验基地成为众多车企的测试“沙场”,中汽中心位于内蒙古呼伦贝尔的牙克石测试基地拥有亚洲最大的冬季汽车试验场,能模拟多种低温极端工况。湖北襄阳国家汽车质量监督测试中心拥有高环跑道和极端气候模拟舱,可部分替代三高测试。
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