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　　　　以芯片为例，智驾芯片从以往几乎100％对外依赖向国产化快速演进，近两年成绩尤其突出，车企、新创公司纷纷自研芯片，产业发展一片红火。近期，小鹏汽车又宣布L4级智驾图灵芯片成功流片；芯擎科技宣布其7nm高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）成功点亮，将在2025年实现量产，2026年大规模上车应用。地平线智驾芯片目前已与超40家全球车企及品牌达成超290款车型前装量产项目定点，已有130＋款量产上市车型；华为昇腾310、610及910三款智驾计算芯片已形成对高、中、低算力水平的覆盖。“2024年以来，尽管国产智驾芯片在技术和产量上不断突破，但相比于智驾市场的爆发式增长来说仍然供不应求，这对国产智驾芯片产业来说是重大机遇。”林澍文说。

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　　　　郭敬明走红，影响了一批八零后读者，其中一些开始冷眼回顾自己当年的狂热，称其为“我的阅读耻辱史”，也有人说，“作为青春的印迹，并没有什么可贬低的。”如果说，在郭敬明作为畅销小说家的时代，有一批忠实粉丝愿意为关于忧伤青春和疼痛爱情的故事买单并追随他，那么，那些小说已经逐渐无法回应今天年轻人的心理需求，粉丝的流失是郭敬明需要正视的事实。