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汽车流通市场需要活水涌入，并不是说外来的和尚就不能念经，只是纵观新进入者的商业模式，并未多大程度地跳出多年来新零售的老路。而且，黄光裕提出希望国美车市能够秉承国美集团的理念，能够做好低价，再做好更多服务，就是1＋N的商业定位和目标。“1”是卖好车，“N”就是在这个专业行业里做好更多相应的配套服务，实现更高的价值。但值得思考的是，如果这样的理念在家电行业都无法突围，搬到汽车市场又胜算几何呢？种种不确定性，还有待时间给出答案。
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应通过配额管理、技术手段等措施控制粮食进口节奏规模，做到能不进则不进、能少进则少进、能缓进则缓进，降低对国内市场冲击。当前国内外市场深度融合，中国餐桌与全球粮仓深度绑定，维护产业安全关键不在于简单的“减少进口”，而在于构建“进口而不依赖、开放而不失控”的新型关系，通过政策调控、市场优化、技术升级和国际合作有效应对，实现粮食生产与进口的良性互补，保障粮食安全和农业可持续发展。
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