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“汽车行业是规模经济，行业竞争激烈就意味着企业想活下去就必须得在相关的细分市场获得一定的市场份额，不然可能就会面临生存危机，这几年很多下牌桌的车企都验证了这个市场法则。”张翔解释道，“为了应对行业挑战，企业必须要有能‘带兵打仗’的高管。”
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在2021年欧盟新车排放标准的基础上，2025年标准进一步收紧，排放水平需要再降低15％。分析师指出，为了达标，大部分车企今年需要将纯电动汽车占其总销量的比例提升至20％以上。而根据欧洲汽车工业协会（ACEA）近日发布的数据，2024年欧盟纯电动汽车销量同比下降5.9％，至199.3万辆；渗透率下滑1.3个百分点，降至15.4％。其中，欧洲最大的汽车市场德国由于购车补贴提前终止，2024年纯电动汽车销量大降27％，至38.2万辆。
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