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　　　　2025年1月2日晚上，丁言东告诉第一财经，当天下午接待了从南美飞来的客商，“这么大老远过来，就是觉得我们的品牌还比较有潜力，想要谈代理权。今天谈到现在，明天还会继续谈”。而一周前结伴来访的客商，已经谈成了2025年的采购意向，有望“搞个大单”。

小米SU7 Ultra的设计围绕巅峰性能展开，新增的设计服务于功能性，没有多余的装饰。外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg，媲美超跑级别车型。

　　　　2024年9月2日至9月3日，第二届北京网络视听艺术大会在北京召开。优酷副总裁、总编辑张丽娜分享了优酷在探索网络视听创作精品化，推动网络视听行业高质量发展方面的理念与实践，重点表达了优酷拥抱青年创作者，为年轻人提供舞台的决心。优酷副总裁谢颖分享了优酷推动网络剧精品化的全新实践成果，表示“挖掘确定性”不再是爆款的唯一密钥，需要从创作端转向“探索更多可能性”，以“打造精品短剧”和“强化高效叙事”双轮驱动，以精品内容的持续供给筑起长视频的价值护城河。