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在经历了全球汽车芯片短缺后,汽车企业均意识到供应链自主可控的重要性。除长城汽车外,蔚来、吉利、小鹏汽车等车企也在加速布局自研芯片。但车规级芯片研发投入高、量产成本高,投资回报周期长,导致中国车企自研芯片面临诸多挑战。在智能电动车时代,汽车企业能否摆脱对英伟达、高通、英特尔等国际巨头的依赖实现芯片自供,还存在不确定性。记者 周菊
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本届亚冬会的120名火炬手,主要面向亚奥理事会、中国奥委会、亚冬委和黑龙江省内的各市地以及亚冬会的赞助企业遴选产生。在目前确定的人选当中,年龄最大的是83岁,最小的只有16周岁,其中有40名女性火炬手。
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