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　　　　在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。

但它仍然处于对生活无力感知的阶段。刘大先认为，在AI尚未获得自我意识之前，AI技术对创作的影响更多体现在激发灵感、建构框架、生成初稿和优化语言等方面。至少到目前为止，人机结合的作品仍未能呈现出原创性，更多的是对传统文学的剪切、拼贴、混搭与杂糅。

　　　　然而，面对挑战，许昌许多假发从业者积极寻求破局之法，首先就是尝试新平台。李帅从2014年开始做跨境电商，主打的售卖平台一直是速卖通和亚马逊，这两年，他将产品引入TikTok、希音等新兴平台，通过与海外主播寄样合作或者付费给海外主播的方式，精准触达海外消费者。在他看来，海外主播更熟悉海外消费者的消费习惯，可以更有效促进产品销售。仅在TikTok平台，李帅公司每天便可实现1万美元左右的销售额。