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根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告，按照主要车企在欧洲的车辆销售比例，当时只有特斯拉和沃尔沃／极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值，即93.6克／公里。原因也很简单，特斯拉只销售零排放的纯电动汽车，而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高，因此整体排放量较低。相比之下，福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据，目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉，多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日，大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示，若未能达成欧盟排放目标，大众可能面临高达15亿欧元的罚款。
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香港神童网免费资料区【环球时报特约记者 甄翔 环球时报记者 李迅典】人工智能（AI）的火热使得相关技术和产业成为各大科技公司角逐的焦点，不少企业正在改变其研发、经营策略。据路透社15日报道，公司内部备忘录文件显示，科技巨头Meta Platforms正在其硬件部门Reality Labs中设立新团队，以开发人工智能驱动的人形机器人。另据英国《金融时报》14日报道，作为软银创始人孙正义进军人工智能芯片生产计划中的一部分，日本软银集团旗下芯片架构设计巨头英国Arm公司计划在今年推出首款自主研发的数据中心服务器芯片。从设计芯片的基本构建模块转变为制造自己的完整处理器。
