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同时，在产品端，“智驾平权”已成为2025年车市关键词之一。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，从2025年起将不再开发非数智化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。同时，长安汽车也打出“智驾平权”概念，其中2025年8月，长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。随后，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，除引人关注的三激光版本“上车”仰望品牌外，更让智驾系统上车7万元级车型。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌提出“智驾平权”的相关计划。招商证券研报认为，高阶智驾加速渗透，预计未来两年将快速普及至10万—20万元的汽车市场。
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基于全球法规，车企探索了数据跨境“七步法”。在实践层面，首先采取全面梳理数据跨境场景，基于业务及系统的数据跨境现状和需求，梳理数据的存储位置、传输对象、使用目的等信息，掌握正在进行中的跨境数据传输活动，形成数据跨境场景库，涵盖跨境的业务场景和系统、数据类型、数据量、跨境原因、境外接收方信息等，批量呈现跨境情况和潜在风险。其次，对数据跨境行为进行持续监测，定期开展自评估，掌握数据安全状态及接收处理方式，及时发现违规。此外，推广数据合规培训宣贯，建议对海外员工进行专门的数据跨境转向培训。目前，普华永道助力客户双线治理、覆盖海外重点国家和地区，形成长期跟踪、持续响应的跨境风险追踪、迭代机制。
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