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　　　　“皮卡市场的动力格局变化并不是彻底重塑，而是技术与市场需求之间的一场深度适配。未来的皮卡动力发展，不是简单的“油退电进” ，而是‘因地制宜、 场景驱动’。” 陈士华指出，未来柴油动力将继续深耕高强度应用场景，而新能源技术将在部分细分市场中快速渗透。并且随着智能化技术的加入，皮卡车型可以在同一平台上有效调度柴油与电动系统，实现更高效的能源利用，推动低碳与智能化的共生发展。

《弗吉尼亚·伍尔夫传：作家的一生》购买自桂林刀锋书店，一本略带水渍的泡水书，把桂林水灾的印痕永久地留了下来。阅读这本书的过程颇为艰难，《到灯塔去》《海浪》所制造的迷雾与苍茫感被带进了这本书中，有关伍尔夫这两部代表作的细节呈现与评论，贯穿于整本传记里，滔滔不绝，连绵不断，每每写到伍尔夫令人感兴趣的生活一面时，又戛然而止，因而显得这本传记更接近于学术著作。作为身上极具破碎感的作家，伍尔夫一直竭力沉没于文字的背后与深处，“沉没”也是她选择的一种自我保护。遗憾的是，本书以“作家的一生”作为副标题，却并没有让读者看见伍尔夫的一生，或者说，看见的仍然是伍尔夫选择被人看到的履历。好在传记中引用了一些伍尔夫的书信内容，那些书信段落清新、直白，读来有着令人颤抖的感染力，完全区别于她小说作品的风格，幸好有这些书信段落的支撑，我才得以阅读完整部书。

　　　　学界一般将月球资源大致归结为物质资源、位置资源和环境资源三类。有形的物质资源包括月球矿产资源、水冰资源、挥发分资源和月壤资源等，可就地取材用于直接支撑月球探测活动、月面工程建造等。无形的位置资源来自月球天然特有的位置，比如在月球布放的天文观测设备，可以开展地球及近地轨道无法展开的大型科学探测活动。环境资源，则是指可利用月球高真空、低重力、大温差等天然环境，支持地球环境难以完成的高精尖科学试验、工程制造等。