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除了复杂的政治和舆论环境,特斯拉赴印投资设厂还面临着来自印度本土汽车生产企业巨大的竞争压力。据了解,印度汽车巨头塔塔汽车公司和马恒达公司此前曾游说印度政府不要对外国车企降低关税。塔塔公司宣称,在行业发展的早期阶段,印度电动汽车厂商需要更多政府支持,降低关税将打击整个产业发展,进而损害印度的投资环境。
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“以前开的燃油车,住酒店都是免费停车。刚换了新能源车,酒店不让停车已经很心烦了,没想到还有更‘坑’的。可气的是,有燃油车就停在充电车位上,但因为不用充电,也不用付相关费用。”经此一事,李先生再停车时都会仔细环顾四周查看有无占位费标识。碰到有标识的,他根本不敢离车太远,生怕超时被收高额费用。
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