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　　　　除此之外，编制组介绍，检验后排放相关软件标定的更改也存在管理漏洞。目前，标准中未明确规定生产企业需要向国务院生态环境主管部门报备CALID（软件标定识别码）和CVN（软件标定验证码）等数据。此种情况下，生产企业可能会对已销售车辆的软件标定进行修改，导致排放控制相关参数的管理失控。

事实上，不仅苏州，多个中心城市轨交建设进入上一期规划的收官阶段。因为在2017-2018年城市轨道交通规划审批暂停之后，国家发改委在2019年密集批复了10多个大中城市的轨道交通规划，而今年将是当期规划的最后一年，很多线路将集中建成。

　　　　以往回收商贩、废品收购站也是回收链条中的一环，但是人员分散，门槛较低。当前，商家推出“以旧换新”，大多不分品牌，只要是电动自行车就可以到任一品牌门店折价换新，而换下来的废旧车辆就需要尽快从门店送往有回收处理资质的工厂进行专业处理。