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俞荣锦表示，由于现阶段的端到端还存在开发不足等问题，准确率受到影响，因此各车企基本都采用了“端到端＋”的方式来克服弊端。目前，端到端的不足包括端到端智驾系统的训练所需的数据规模比海量更加海量，随着智驾里程的增长以及自动驾驶系统能力的提升，端到端训练的数据量也会不断增长。来自车企的数据表明，截至2024年9月，小鹏汽车端到端的视频训练量为2000万个视频片段，特斯拉端到端智驾系统FSD的训练量则至少有5000万个视频片段。
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在主题讨论环节，有专家表示，从金融强国与资本市场的角度看，当下中国除了经济强、金融强以外，还要产业强、企业强。企业代表认为，五个主题会成为2025年经济金融领域的热点，包括科创、消费、并购重组、出海、国资央企市值管理等。还有学者称，通过AI、算力、大数据的运用，可以推动大量存量的上市公司转型升级，提升竞争力和价值创造能力，新的一轮技术革命在一定程度上会推动实体经济发展。
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