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把“雨图”送进社交网络的人是馆长易峰。他今年54岁，一个人完成账号内容更新、直播，回复评论和私信。他说馆里没这笔经费，个人义务做，很多网言网语他看不懂，摸索着话题和标签，回复几乎每一条提及“雨图”的帖子。在图书馆电梯里遇到读者，他会“求关注”。刚刚过去的11月，他直播13场。8月以来，他回复了超过1万条私信。
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同时，加大校地合作力度，共同构建理论宣讲教育基地，与淄博市张店区、高新区、淄川区等共同建立理论宣讲阐释中心，与焦裕禄干部教育学院合作成立“焦裕禄精神研究教育中心”，与淄博市国家安全局筹备建立“国家安全研究教育中心”，与中国石化齐鲁石化公司共建“新时代企业党建协同创新中心”，与明水浅井粘土矿工业文化博物馆共建大思政课实践育人基地，打造校地融合的“宣讲大课堂”。
管家婆2025年正版资料而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。
