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“中国直接出口到美国的汽车比例很少,对整车厂的影响较小,但对中国零部件企业的挑战比较大。特朗普‘无差别关税’政策对通用、福特、Stellantis影响比较大,他们在美国生产、销售的汽车,很多零部件都是中国企业在加拿大、墨西哥生产的。”陆盛贇分析。
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2024年,我国进口汽车销量前十大品牌中仅丰田品牌实现正增长,全年累计销售34034辆,同比增幅为0.5%。去年,乘用车进口量排名第一的依然是雷克萨斯,全年共销售18.05万辆,同比微降0.2%。在乘用车进口量前十位中,降幅最大的是大众品牌,同比下降48%;其次是MINI,同比下降35.3%;再次是保时捷,同比下降32.6%。
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