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对此宋凯表示,“新疆缺乏优秀的教练,很多地区需要更多优秀的教练。新疆的喀什和伊犁我都去过,包括艾菲尔丁的学校我也去看了,条件确实艰苦,北上广的教练不是都愿意去,去的话一年半年可以,但未必带来真正改变和提升。其实咱们一想也明白,就算教练想去,夫人同不同意,孩子同不同意,都是问题。”
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随着新技术和新车型的输入,郑州日产进入一段上升期,以NISSAN、东风两大品牌在乘用车和商用车领域双线发展。除了最早投产的城市SUV帕拉丁,还在乘用车领域推出了东风风度,以及锐骐6、纳瓦拉等皮卡车型,不过市场销售一般,没有出现爆款。2010年,郑州日产销量一度达到10万辆,但此后又开始下滑,企业净利润从2013年的盈利5.55亿元跌至2016年的亏损3.58亿元。2016年底,郑州日产总资产为84.51亿元,总负债达73亿元。
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