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　　　　据了解，凭借着诸多优势，中国汽车企业的出海销量也节节攀升。2024年，北汽集团的海外市场进一步拓展，出口销量达到24.8万台，同比增长44%；长城汽车的海外销量超45.3万辆，同比增长43.39%，创历史新高。在海外市场，比亚迪的乘用车销量超41.7万台，同比增长71.9%。2024年奇瑞汽车的出海销量超114万辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。

对于“黄牛”，公众并不陌生，从火车票到医院专家号、演唱会入场券，总有些“神通广大”的人想方设法钻空子赚钱。但吃个饭也有“黄牛”出没，却鲜有听闻。有网友觉得，吃饭根本没必要排这么长的队，完全可以换一家，为此去买“黄牛号”纯粹是“周瑜打黄盖——一个愿打一个愿挨”。其实不然。相比于火车票和医院专家号等，“黄牛”倒腾餐厅就餐号源所造成的危害固然不可同日而语，但究其本质，却如出一辙。

　　　　“意见的出台为民航价格体系改革和发展指明了方向，通过构建统一透明的价格体系、完善价格形成机制、加强价格监测分析，有效解决当前民航价格体系的痛点，更好满足消费者出行需求，促进民航业健康发展。”乔善勋向澎湃新闻记者指出，意见将着力打破现有民航价格体系中信息不对称、规则不清晰等问题，规范航空公司定价调价行为，提高价格透明度，便利消费者比较选择。这将推动价格形成机制的市场化和透明化，破除地方保护和行业壁垒，最终建立健全统一、公开、透明的价格体系，对民航价格体系发展产生深远影响。为完善价格形成机制，意见将着重发挥市场在价格形成中的决定性作用，减少行政干预，例如扩大市场调节价范围，允许航空公司更大程度自主定价；规范政府指导价管理，科学制定定价规则并加强监管，防止价格虚高和不正当竞争；以及引入竞争机制，鼓励更多市场主体参与，通过市场竞争促进价格合理化。