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不管是大众还是雷诺,都在主动出击,推出价格更低的新款电动车型,以提升其电动汽车销量占比。实际上,欧洲电动汽车销量之所以下滑,与补贴逐渐退坡甚至被取消有关,而消费者不愿意为电动汽车支付更高的溢价。要刺激欧洲消费者购买电动汽车,车企只能将价格打下来,推出大众能够负担得起的平价车型。因此,越来越多的车企纷纷在欧洲推出低价电动车型,2万欧元左右的入门级电动车型在欧洲迎来大爆发,有的车企甚至将价格下探至1.5万欧元。
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更重要的是,“广汽丰田一口价”全透明、0套路,不分入门版专属或实施区域限购,爆款车型全系一口价。且不因降价而降低品质,不会简单粗暴压缩供应商成本,而是坚持“育成式采购”,通过改善作业流程、降低不良率来提质增效,确保供应商不会为降成本而降低零件品质,让一口价实现“质优价美”。同时,广汽丰田提供“0 首付、0 利息”,为消费者减轻购车负担。
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