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进入2025年，不少新能源车企迎来“开门红”：小鹏汽车交付新车30350辆，重新夺回造车新势力月度销冠；小米汽车交付量再次超过20000辆，已连续4个月交付量超2万……相较之下，欧拉1月销量只有2193辆，同比大幅下滑63.46%。不仅在长城五大品牌中跌幅最大，且销量表现远逊色于主流新能源汽车品牌。
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2025年，比亚迪正式铺开全系智驾策略，旗下王朝网、海洋网和腾势、方程豹两大子品牌正加速清理2024款车型库存。记者在珠海腾势直营门店内了解到，2024款腾势D9部分瑕疵车最高降幅可达11万元，前置前驱版本车型降幅7.4万元，四驱版本车型降幅可达5.4万元。腾势销售告诉记者，目前店内仍在清理2024款腾势D9库存，优惠力度较大。待2024款腾势D9售完后，店内将仅出售2025款腾势D9。2025款腾势D9已于2024年12月正式上市，该改款车型与旧款车型最大的区别点即在于，2025款腾势D9已全系搭载比亚迪高阶智驾系统“天神之眼”，实现高快领航、城市领航、智能泊车等功能。
二四六正版资料大全喜欢跳伞甚至期待尝试翼装飞行，侯硕骨子里对极限运动的热爱在雪橇项目上变成越挫越勇的劲头。“以前滑单人橇，翻橇后我整个右胳膊肿了，缓了一下拎着橇又上去了，还有一次和别人组队双人橇，经验不丰富，我被拍晕了，醒了觉得自己还可以滑。”侯硕向中青报·中青网记者坦言，“我性格比较激进，不喜欢按传统方式来，只要我想征服赛道，我就能克服障碍”。
