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虽然美政府表示如果韩国车企能扩大在美生产规模，可能会豁免部分关税，但实际操作却并不容易。韩国现代起亚集团已经在美国阿拉巴马州和佐治亚州运营两座年产量分别为36万辆和34万辆的工厂，并在2023年10月份于佐治亚州新建了一座年产30万辆的工厂。虽然有分析指出，如果该集团在美国进一步扩建生产设施，理论上可将美国本土化生产比例提升至70%，但现实中的执行难度依然很大。一方面，新建工厂需要巨额投资；另一方面，美国本土的零部件供应链和市场规模限制了大规模扩产的可行性。此外，目前现代汽车和起亚汽车在美国的3座工厂主要生产9款车型，而从韩国出口至美国的车型则多达24款，因此要在短期内调整生产模式、丰富生产线的难度很大。
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庭审结束后，合议庭审阅了双方当事人提交的全部书面材料，结合各方的当庭陈述以及庭后提交的书面意见，认为中国足协纪律委员会所作的处罚决定程序不违反《中国足球协会纪律准则》；作出处罚的事实依据系公安部门移交的刑事判决书认定的事实或询问/讯问笔录中申请人所自认事实，证据充分。基于案件整体审理情况，合议庭一致认为中国足协纪律委员会作出的处罚决定事实清楚，适用规则正确，应当予以维持，最终决定驳回了13名申请人的纠纷解决请求。
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