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　　　　此外，汽车产业作为重资产行业，需要长时间、巨大的资本投入，携有丰富资金的房企无疑具备一定优势。但众多失败案例也表明，资金并非最关键的因素。章弘表示，若想成功跨界，汽车产业链的复杂程度、技术门槛等要素都要纳入考虑范畴。然而，部分房企进入完全陌生的汽车行业，并未潜心钻研产业发展规律，了解市场发展前景，而是打着“造车”“卖车”的旗号作秀，最终落得个人财两空。“每一个跨界者，都要谦逊对待汽车行业，让自己迅速成为行家里手，要了解各个品牌和车型的市场定位，洞悉市场需求，不能急于求成。”章弘说道。

炫酷的技术咫尺可及，而残酷的现实也近在眼前。全民狂欢的背后，是落后者再度承压的心酸。在这一轮全民智驾的讨论中，合资车企的集体失声反映出其在汽车智能化上的严重失速。智能化的转型不仅仅发生在新能源汽车上，同样发生在燃油车上。如若合资车企依旧行动迟缓，其在燃油车领域仅存的优势也将荡然无存。

　　　　据黄建新导演介绍，与10年前自己的“编年史”叙事电影《建党伟业》相比，《1921》更加聚焦1921年这一年前后的史实，以上海为故事中心，辐射到全国各地甚至国际社会，力图以“横截面”的电影视角，高度浓缩地展现建党历程。