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　　　　颇为奇怪的是，卖课的账号中，大部分活跃时间并不长，有的甚至专为售卖DeepSeek课程设立。记者看到，一款名为“全网首发100条DeepSeek提示词”的教程，售价为39.99元，截至发稿已有2019人购买，教程收入预估超8万元。但该账号在小红书上活跃仅5天，所发布的笔记只有11条，且全部与DeepSeek有关。

在甘肃天水市东南部的小陇山林海之中，一座孤峰拔地而起，因其形状酷似农家麦垛，故得名“麦积山”。1600多年前，无数能工巧匠在麦积山的峭壁上开窟造像，此后历经10多个朝代的持续营建，终于铸就了古丝绸之路上一颗熠熠生辉的明珠——麦积山石窟。 一起走进麦积山石窟，近距离探寻这跨越千年的“东方微笑”。

　　　　高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。