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北京市律师协会消费者权益专业委员会副主任、北京天驰君泰律师事务所高级合伙人饶伟介绍,现行网络上的直播送车类活动实际上是活动发起者为获取流量,将汽车或汽车使用权作为直播活动抽奖奖品,粉丝们通过关注、点赞等方式参与直播互动,以获得参与抽奖的机会。因此,该类活动在法律定性上,应属于抽奖式有奖销售。根据反不正当竞争法、《规范促销行为暂行规定》的规定,抽奖式有奖销售的最高奖金额不得超过5万元。若奖品价值超过此限额,可能涉嫌不正当竞争行为,须由监督检查部门责令停止违法行为,处5万元以上50万元以下的罚款。
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从功能的实现上,吴俊贤认为可以将NOA功能认为是高阶智驾。同济大学汽车学院教授朱西产也提出,L0~L2级辅助驾驶并不能算作是高阶智驾,而是高级驾驶辅助系统(ADAS);具备NOA功能的L2+辅助驾驶是最基础的高阶智驾,L3及以上自动驾驶属于更高阶智驾。“从技术上来说,我认为不光可以做到点到点无图领航,还需要打通智驾智舱域实现舱驾融合才算‘高阶’。”中国信息通信研究院技术与标准研究所工程师龚正则认为,“高阶智驾”一词定义相对模糊,更多是企业的宣传用语,而非功能描述。若从功能出发,实现NOA并非高阶智驾的惟一,更要做到舱驾一体化。
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