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　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

“这与试听宣传时的300元6节课收费不符呀？”面对李萌的疑惑，工作人员解释称，每次课程是3个课时，两次课就是6个课时。感到无奈的李萌碍于面子就把钱交了，但却觉得这与自己选择夜校的初衷相去甚远，“5000元的价格太贵了，感觉不值”。

　　　　“爱媛在花量多的年份要舍得疏花疏果，根据叶果比保留合适的载果量……”团蒲江县委兼职团干部金铮华博士正在与团结村的农户罗某进行交流，罗某因车祸造成肢体二级残疾后对果园疏于管理，加之缺乏科学种植技术，导致果园柑橘品质较差，经济十分困难。金铮华了解情况后和当地干部一起为罗某赠送轮椅、有机肥等物资，并现场开展柑橘栽培管理技术培训。在金铮华的指导下，罗某果园的柑橘品质得以提升，每斤单价上涨1元-2元，如今罗某一家的生活也越过越滋润。为了帮扶更多像罗某这样的残疾人，在当地残联、果业科技小院等部门的共同支持下，一场场根据残疾人需求定制的个性化培训也在不定期开展，30余名残疾人在培训后掌握了科学种植技术和方法，种植收益得到持续提升。