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船长告诉记者,“雪龙2”的船体强度达到PC3级,它能以每小时2到3海里的船速,连续破1.5米的冰加0.2米积雪,填补了我国极地考察重大装备的空白。像刚才船长说的,就是“雪龙2”号的破冰方式之一——连续破冰。
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当然,这些传统燃油车企所做的,整体还是偏保守,但至少表明在全民智驾时代,燃油车企业并未坐以待毙。它们也在通过与科技企业合作、加大自主研发投入等方式,努力在智能驾驶领域占据一席之地。对于整个汽车行业来说,燃油车的智能化转型不仅丰富了消费者的选择,也推动了智能驾驶技术的多元化发展。
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