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　　　　28岁的王科是土生土长的黑虎寨人。去年8月，大学毕业后，他没有选择外出工作，而是依托当地政策支持与资金补贴，在寨中开起了特色民宿，在家门口吃起了“旅游饭”。一年多时间里，每逢节庆假日，他的民宿都是满客，再加上特色餐饮，收入非常可观。“过去大量游客集中在县城，现在高山上的寨子也成了人们喜爱的旅游打卡地。”王科说。

“与以往的传统汽车有很大不同，智能驾驶汽车的普及将带来更多新问题，也需要有相应的对策来进行应对。”付亚霖表示，与传统汽车保险更多考虑驾驶员不同的是，智能驾驶汽车需要更多考虑硬件可靠性、软件安全性、数据保密性等新的因素。因此，针对智能驾驶技术带来的挑战，保险机构应及时调整产品定价策略、加速开发新产品，以适应行业的新需求。近日金融监管总局等4部门发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》明确提出，要全面系统研究智能驾驶、车型快速迭代等对车险经营的中长期影响，及早谋划转型发展。由此可见，智能驾驶汽车保险产品的定制化、专属化将是未来发展的趋势。好在包括车企和保险机构在内，已经在探索相关的产品。比如，近日小鹏汽车表示将联合头部保险机构推出定制化智驾保险产品。此前，平安产险与赛力斯也合作推出了智驾保障服务计划——智驾无忧服务权益，覆盖智能泊车、智能驾驶等8个场景，提供智能驾驶责任风险保障方案。

　　　　为何2024年欧洲电动汽车市场降温？原因是多方面的。首先是受经济大环境的影响，近年来欧洲经济受到能源危机和通货膨胀的双重冲击，消费者在购买汽车等大额消费品时变得更加谨慎，电动汽车消费也受到了一定的影响。其次是补贴政策的变化。例如，德国在2023年年底提前终止了补贴，法国则调整补贴规则，将中国产的达契亚Spring、特斯拉Model 3、上汽MG4等较为畅销的电动车型排除在补贴范围之外。此外，欧盟对中国产电动汽车加征关税，也在一定程度上冲击到了相关电动车型在欧洲的销量。