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　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。

赵家镇是中国香榧原产地，全国最大的香榧主产区之一。全镇1/3的人从事香榧产业，每年从这里集散出去的香榧占全国产量60%以上。据统计，全镇拥有百年以上香榧树3.7万棵，千年以上2700棵，国内最大的香榧树也在这里。

　　　　如果仿制、展示、销售烟卡，则违反《中华人民共和国商标法》和《中华人民共和国烟草专卖法》。商标法第五十七条规定，下列行为属侵犯注册商标专用权：伪造、擅自制造他人注册商标标识或者销售伪造、擅自制造的注册商标标识的。烟草专卖法第二十条规定：烟草制品商标标识必须由省级工商行政管理部门指定的企业印制；非指定的企业不得印制烟草制品商标标识。因此针对线下、线上销售烟卡的行为王振宇都建议有关执法部门依法查处。